Pilotenkartentasche von MILVUS verklebt, Lasergeschnitten und hochpräzise vernäht.
Reissverschlüsse
Reissverschlüsse sind mit einer Garage ausgestattet, damit die empfindliche Flugzeugoberfläche nicht zerkratzt wird.
Qualität
Um eine lange Lebensdauer unserer Pilotenbekleidung zu garantieren, verwenden wir hochwertige Reissverschlüsse vom Marktführer YKK. Die Reissverschlüsse sind teilweise direkt mit dem Stoffgewebe verklebt. Verklebungen dieser Art werden vorab immer unter schweren Bedingungen im Labor getestet. Dadurch können wir unseren Kunden garantieren, dass unsere Bekleidung der Belastung von hoher UV-Strahlung, Schweiss und vielen Waschvorgängen über viele Jahre standhalten wird.
Technische Details
Seit der DELTA werden alle exponierten Reissverschlüsse mit einer Garage versehen. Ein direkter Kontakt zwischen Reissverschlussschlitten und der Flugzeugoberfläche wird dadurch verhindert. Die Oberfläche des Flugzeuges wird geschont und durch die Pilotenbekleidung nicht verkratzt. Aus demselben Grund werden entgegen der Norm die Reissverschlussbänder nach Innen gedreht.
Sicherheit
Die Zipperpuller wurden so konzipiert, dass Sie für den Piloten mit den blossen Händen gut greifbar sind, er beim Betätigen und Ziehen nicht abrutscht und nirgends hängen bleibt, was bei herkömmlichen Zipperpullern oftmals der Fall ist.
Komfort
Ebenfalls sind die Zipperpullerbänder sehr Flach im Aufbau und stören selbst dann nicht, wenn Sie unbeabsichtigt zwischen Flugzeugschale und der Pilotenbekleidung eingeklemmt werden.
Development Never Stops
Bei neuen Entwicklungen werden innliegende Reissverschlüsse, welche direkten Kontakt mit der Haut des Piloten haben, durch eine zusätzliche Lippe abgedeckt. Das erhöht den Komfort, da kalte oder warme Reissverschlüsse nicht mehr direkt auf der Haut aufliegen. Ebenfalls wird durch die Lippe ein mögliches Einklemmen der sensiblen Haut mit dem Reissverschluss zusätzlich erschwert.
Schreibstifthalterungen
Schreibstifte werden mit einer Klappe gegen ein Herausfallen gesichert.
Komfort
Taschen werden, wenn immer möglich von der Innenseite aufgeklebt, um aufgesetzte Nähte zu verhindern. Diese können beim Beispiel der Schreibstifthalterung im Bereich der Oberarme bei Druck gegen den Flugzeugaussenrumpf störend sein.
Sicherheit
Die Schreibstifte können mit einer Klappe gegen ein Herausfallen gesichert werden, damit die Stifte nicht in Steuerinstrumente oder -gestänge des Flugzeuges geraten.
Verstellbare Gummischlaufen
Gummischlaufen werden mit einem Tunnel auf der Innenseite geführt, damit man mit der Pilotenbekleidung nirgends hängen bleibt.
Sicherheit
Überlange Gummischlaufen werden auf der Innenseite der Bekleidung mit einer Tunnelführung gefasst. Dadurch sind Sie von aussen nicht sichtbar und der Piloten bleibt nirgends im Cockpit oder sonst am Flugzeug mit der Pilotenbekleidung hängen.